北方早晨，那朦胧的雾气。

大沽炮台下军港外，一阵阵隆隆的炮声响起。

这是岸防炮台，在朝昨夜产生的浮冰开炮。

按理说，天津所在的区位，是不应该结冰的。

可是海河入海时，稀释了海水的浓度，所以海面上会出现结冰的情况，不过这个倒也好办——破冰就是了。

隆隆的炮声过去后，昨夜形成的浮冰被击碎。

碎片化的浮冰，直接被卷入到海水里。

而这，则是入冬以来，大沽炮台上的炮台，每日例行的公事。

因为如果不将浮冰轰碎，冰层会愈发的厚实，直到，无数通行……

当然了，即便如此，港口也是会有结冰的风险的，所以，迁都就是势在必行的了——天津港口通行条件有些差，一旦结冰就是彻底完犊子了，浮冰还好处理，开几炮，扔点炸弹就解决了。

可如果是厚达上米的坚冰，那可就不好处理了。

炮兵们刚刚清理过浮冰后。

位于不远处的军港外头，一阵脚步声传来，挂着两盏小油灯的人力车，在一个面相敦厚的车夫拉动下，缓缓的这边驶来了。

人力车在大明已经诞生有些日子了。

崇祯十四年底，朱慈烜手下的车厂就在制造四轮马车的同时，试制了一批人力车，不过数量不多，只有三百辆，投入市场后，效果却还不错——相比于两人才能够抬的轿子，人力车一个人就能够操纵，而且速度，价格低，效果当然不错了。

所以，崇祯十五年一年间，车厂**了三万辆人力车，大部分被卖到了江浙一带，一部分留在北直隶一带，天津市场保有的人力车数量有一千辆左右，而且，是越来越少。

人力车在大明，才刚刚兴起，就已经成了“夕阳产业”。

自崇祯十五年底，蒙古平定之后，大明的马价大跌。

马儿不值钱了——这玩意本身就不应该值钱。

大明拥有蒙古草原那么一大片的牧场，养马成本那么低，马儿要是太贵，那就没天理了！

要知道，当下的蒙古，可不是后世的蒙古那么大一点，当下的蒙古比后世的蒙古加上蒙古国的面积，都有大几倍呢！

这么大片的草原，畜牧业又那么的发达，西洋的大洋马，属于“进口豪马”，还加了关税，价格自然高，可蒙古马这种“国产马”就成便宜的多了！

市面上“私家马”“私家马车”多了，似人力车