什么事情？”

“昨晚一艘‘汇丰号’南湾货轮载着数千越南难民驶进香江领海，皇家海军、香江水警以及特别任务连奉命在海上截停‘汇丰号’，现在还在僵持着呢。”包船王唏嘘说道。

“这南湾的手段也太上不了台面，美国与南湾宣布断交，这跟香江又没有一分钱关系，货轮进入香江领海是什么意思，给谁上眼药呢？”叶华荣鄙视说道。

麦乐浩这个总督也真够苦逼的，十年建屋计划这一伟大民生工程之所以以失败告终，一方面因为石油危机造成通货膨胀导致，一方面是沿海城市跑路过来的人太多。

十月份粤省同意协助堵截偷渡潮，然并卵，改革开放政策公布不到一个星期，已经有超过3000人成功抵达九龙市区，拿到香江的身份证。

第二次石油危机再次爆发，通货膨胀更加严重，港府在建的地铁、隧道、水利、电气化列车等重大基建项目都要受到影响，制造业转移会带来新一轮失业潮。

麦乐浩现在的日子很苦逼，本来就欠着国际银行一**外债，石油危机爆发后更是雪上加霜，一大堆棘手问题还没处理，结果又遇上越南的难民潮。

如今欧美国家对庇护越南难民的审批条件越来越严格，这些难民大部分无法获得第三国收容，港府当然不允许难民船靠岸，压根没能力解决越南难民的问题。x33

下个月，麦乐浩与英**达成协议，由港府出资4500万美元，建造五艘快速巡逻艇，作为堵截越南难民和海路非法入境者之用，同时促成英国增派英军驻港协助拦截。

然并卵，2月8日又有一艘巴拿马籍货船拉着数千越南难民在夜幕下进入香江领海，皇家海军以及香江水警成功拦截，双方在海上僵持了4个半月，有船民切断货船的锚链，整艘货船因此在风浪中漂流，直至撞到南丫岛附近的礁石搁浅，船身入水下沉。

这宗持续数个月的事件演变成受国际关注的人道主义问题，联合国召开会议讨论越南难民危机，探讨国际如何分担接收越南难民的责任。悲催的麦乐浩以英方代表团成员的身份，出席在瑞士日内瓦举行的难民会议，促使英美等西方国家答应增加收容越南难民的数量，同时香江被列为“第一收容港”。x33

好吧，香江是‘对越自卫反击战’最大受害者，本来风牛马不相及的事情，越南惨败后进行新一轮的清洗，十数万难民滞留在香江，为香江带来沉重的负担。

叶华荣默默同情起来麦乐浩，担任港督的十年时间，经