项靕很清楚，关雨佳的言行中有不自然的成分。

但是没关系，时间长了她就会习惯，然后习惯如自然。

今天事挺多的，现在主要还是抓紧把车买了，然后还要忙其他的。

两人进了宝马店，里面销售对穿着保时捷工装的关雨佳也不意外。

这种情况并不算稀罕，漂亮女孩的缘分基本都是有钱男人。

项靕买车，从来就没有墨迹的时候，习惯性保持效率。

而且宝马展厅里的这些车，他能看上的也就X5-M、X6-M、M8三款。

M5本来挺好一款车，被折腾到保值率倒数排行榜，完美感受了一把落寞。

出现这样的情况，其实也不能完全怪宝马，至少有非战之罪的成分。

十几年前的时候M部门的确非常牛逼，而且是最早正式进入华夏市场的性能品牌。

可现在奔驰的AMG和奥迪的RS杀过来了，市场有了更多的可选择项。

十几年前的时候，宝马营销部门也非常牛逼，BMW华夏总裁过个路考都能上《经理人》杂志。

现在的宝马营销也很厉害，仍然是销量第一，高端形象却在逐渐削弱。

也许是觉得，靠劳斯莱斯就足以稳压超豪车市场，所以有下探的底气吧。

还好华夏的汽车市场有关税保护，否则也许就真的要有麻烦了。

当然关税保护也扶植起了一批不进取的企业，整天就是靠着玩花活吃市场红利。

就像当初那一大片的手机企业，最后被打得七零八落，能活下来的寥寥无几一样。

现在这些雨后春笋般的电动车企，又何尝不是当初手机大战前的复刻。

也不晓得要等到啥时候，华夏才能出来一个正经做制造的车企。

让老百姓能踏踏实实买個车，也能把海量的利益都留在华夏，而不是让洋鬼子带走。

胡思乱想间，购物清单已经确定，X6-M和M8各来三辆。

X5-M就算了，车型倒是还可以，就是女性驾驶不太有美感。

现车是肯定缺货的，不过大客户值得认真对待，经销商总能想出好办法。

确定项靕要的M8选装无法在国内拼凑，在途车也没有接近的配置后。

果断决定加塞距离最近的份额，连运输带过关，保证两月内到货。

从宝马店出来接着买买买，不过汽贸城里也就奔驰和玛莎拉蒂两家了。