这”卡维顿时愣了。

首席设计师职位可不低，一般人想当还当不上，而且明路的提议似乎非常适合自己，毕竟现在他正缺少一份稳定的收入来源。

再加上联盟现在基建铺得很大，有无数工程可以涉足。

就在卡维心痒痒的时候，明路又在他耳旁蛊惑道：

“我听说艾尔海森学长已经加入了联盟的高能实验室，卡维学长，你”

“明路，你和艾尔海森，我是绝对不会输给你们的！！”

卡维听到某人的名字，果断转身走出小巷，“我会写信到联盟建设厅的，到时候你们要建设什么项目！都得听我的指挥！！”

明路笑了笑，并没有任何反驳。

虽然须弥会加入联盟，成为联盟的一份子，但能率先挖角，何乐而不为呢。

一路上。

苏璟看着沿途正在开工建设的道路，心想阿扎尔要是花钱投入在基建上，哪还轮得到愚人众来卡脖子。

更何况须弥又不是没有神明。

综合国力强大了，也不会受到这样的欺负。

还能吸引周边活不下去的流民、部落向须弥城聚拢，这些都是重要的人口资源。

不过须弥的道路建设比璃月要难许多。

主要是地基不稳的问题，再加上山脉众多，不架桥不开隧道的话就需要绕路。

但这样一来，就会陷入一个选择。

是选择建设成本上去呢，还是选择运载时间成本上去。

面对未来的发展趋势，苏璟选择一步到位。x33

时间就是摩拉！

架桥！开隧道！

目前须弥铁路第一期的建设，是涉及到西方和南方两条组合起来，呈t字型的铁路。

南线铁路从奥摩斯港开始，中间会穿过维摩庄，然后抵达须弥城，这段铁路建设起来比较简单，沿着阿陀河平坦的河岸建设就行了。

但西线铁路就稍显复杂。

因为须弥雨林的建设中轴线是以阿陀河为线，就和璃月是沿着碧水河建设一样，枢纽站设置在维摩庄。

在无法凿山拓宽加深阿陀河，行驶大型运输船舶的情况下，火车运输将承担大部分运送物资和人员的压力。

西线的几个站点，从维摩庄枢纽站出发，途经禅那园，然后在水天丛林北部山谷区域架起一座长达近一公里的铁路桥，直线抵达喀万驿，再经过喀万驿到达阿如村。

建设难点