还有类似多拉和古斯塔夫轨道炮，俨然是个猛兽机器，要吞噬一切的可怕。

可是装甲列车与多拉和古斯塔夫轨道炮不应该出现在中国，更不可能出现在大兴安岭1200深处，但是列车上面的纳粹标志，还是证明这个列车与德国人的联系。

所以靠谱的猜测是这是德国人设计的特种装甲列车，秘密送往东北，交给了关东-军，进入了东江要塞的深处，目的和用途是什么，还未知。

终于到了一天，那个陈首长作为行动的领队，着急了大家，并且进行了誓师大会，所有人都报名参加了。

我们于是就出发前往东江要塞的出入口。那个出入口当大，能容纳十个人同时排成一列，外面是一个废弃很久的车道，洞口用隐蔽帆布遮蔽了起来，被落叶塞满，根本看不出那是个洞。

我们清理了一下洞，里面豁然开朗，等我们走进去才发现里面已经堵塞非常严重，都被巨石塞住了，导致无法进入里面，首长只能下令，只能先将那些巨石都挖掘清理掉。

之前清理洞口里堵塞的扯到，就用了足足一个月啊。

外面是积雪、树叶，东北边境的山林之间。而映入眼帘的是车道深处被炮火炸过的断壁残垣，脚下埋葬的是几千平米的秘密地下城。

这个要塞建在地下，气氛阴森可怕，依旧能可以感到从要塞内部散发出来的凉气，那股凉气是那么可怕，足以让人寒毛直竖。

车道的深处是一个火车站，我们进入了站里面，发现了里面空无一人，只有荒废的指挥控制台，几箱弹药，一踢开，里面是旧时代的炮弹，和以及未使用过的**，墙面上都是弹坑和被爆炸过的痕迹。

火车站外有个非常大的容纳一个列车通过的大铁门，关闭着。站内封闭空间里有个厚重的小铁门，上面标识着小心抬头的日文标识。

推开了小铁门，里面很黑，老我摸了一下一个按钮，打开了灯光，照亮了下面。多么不可思议，这个地方既然荒废了，为什么还有电力？

抱着疑问，我们下去了，沿着阶梯和栏杆，里面吹来一阵凉飕飕的风，对于我来说这吹来的风，让人十分害怕。

裹挟着阴森气氛的凉气偶尔会挑动下你的触觉神经，让大家后背产生丝丝寒意，这不是电风扇和外面的暴风雪可以办到的，和身居地下也没有什么关系。这是头皮发麻得可怖，而不是冷得想穿秋裤的冲动。

我最害怕的就是遇上还活着的日寇，冷不防给我们来一枪的冲动。

所