么我们的运输压力就要小了很多。

毕竟之前那些民间从事宇宙矿产开采的飞船，大部分的时间实际上都花在了来回的路上。所以，如果解决了运输和冶炼问题，这样的话，效率就会大大的提升，根据我的估计，至少能够提升我们人类在宇宙矿产资源开采方面五成到七成的效率。”

听了方俊的话，张毅想了想，的确如果正如方俊所说的一样，如果研发专用的宇宙无人微型飞船的话，那么的确可以大大的减轻目前人类文明宇宙运输飞船不足的情况。

至于现在的人类文明是不是有能力在段时间之内研发一种用于宇宙运输的无人运输飞船，对于这一点张毅丝毫不怀疑，在软件方面，以人类文明目前在计算机方面，人工智能方面都以及有了不俗的成就，就算是没有系统学霸的帮助，以现在人类文明的情况，也可以在短时间之内研发出一款用于无人宇宙运输的智能系统出来。

而在硬件方面也基本上没有什么问题，毕竟现在的地球文明已经有很多的飞行器生产企业都已经有能力制造各种宇宙无人飞行器了，比如说各种卫星和探测设备，甚至早在人类还没正真的大规模走向太空的时候，也就是在张毅还没有得到系统之前的时候，世界上个大航天大国就能够研制出各种无人飞行器，所以在硬件制造方面也不存在什么困难。

毕竟现在的地球文明都已经可以制造出用于有人宇宙航行的个型号宇宙飞船了，更不用说无人飞船了，也知道相比起有人宇宙飞船的制造来，无人飞船的制造绝对要简单的多了，跟何况微型无人飞船了。

同时对于方俊所提出的另外一个问题，张毅也是十分的认可的，毕竟人类不可能永远只在太阳系的内圈活动，人类迟早要走出太阳穴的内圈以至于整个太阳系，所以制造专用的矿产冶炼飞船是非常必要的，甚至等到以后等到有了足够的技术的时候，人类还要建造大型的综合性的工业制造飞船。

同时，张毅看向整个会议现场很多人都点了点头，很明显这些人对方俊所说的也非常的赞同，于是张毅说到：“对于方俊所说的我非常认可，同时我也觉得非常的有必要，毕竟制造一艘有人宇宙运输飞船的困难，我想在座的各位都非常的清楚，哪怕是目前我们人类文明中最小型号的近地轨道载人飞船，更不用说具备一定远航能力的宇宙运输飞船了。

但是制造无人微型飞船就不同的，毕竟有人飞船中除了飞船的能源以及动力、导航、通讯等系统之外，还必须有生物保障系统，水资源