穆尔段是属于沙俄境内的铁路,沿着清俄边界,联通伯力到海参崴的那一段。这条铁路的修建可以说永远的将沙俄从清廷割让的150万平方公里的土地,牢牢控制在了手中。
“听说1916年前后就能完工?”阿都沁自然也看沙俄的报纸,知道大概的时间。
“对!但即使如此,冰城依旧是我们的重要节点。”瓦连金强调了一遍冰城对沙俄的重要性,才回答起阿都沁的问题:“但是与阿穆尔段修建相比而言,贝尔加尔湖畔的这条铁路却是最难修建的。
日俄战争发生的时候,我们的工程师甚至在贝加尔湖冻得厚实的冰面上修筑起了铁路。没见过冰上的铁路吧?枕木铺的紧密,就是铁轨都比一般铁路上的粗壮。”瓦连金好似在回忆,那时正值日俄战争的关键时期,也是没有办法的办法,总之,这段冰上铁路确实是承担了很大一部分物资和人员运输。
“帝国真是太强大了!”阿都沁自然明白自己该说什么。
“是啊,强大的帝国!说回这段环贝加尔湖铁路,这段的地质环境很是复杂,你知道这段弯曲像是英语“C”的铁路在国内被称作什么吗?”瓦连金说起往事。
“称作什么?”
“西伯利亚铁路的金扣!”
“为了修建这段铁路,我们都是拿钱在往里砸,平均下来,每公里我们至少使用了60余吨的**,炸出了300多吨的石头。”瓦连金说着自己表示着有些肉疼,但是看着面前蒙古人吃惊的样子,更是满意,这才说明自己为什么提起这段铁路的修建,问道:“羡慕吧?”
“羡慕!”
“只要你们库伦城,乃至喀尔喀草原跟着我们沙俄帝国,你们迟早也有着这样的实力!”瓦连金好似朱传文附身,一张名为喀尔喀铁路的世界名画就这样被绘制了出来。
“真的吗大人?”阿都沁的目光一下子亮了,要想富,先修路,现在的他也是有着这样的认识。
“真的!”瓦连金笃定。
火车很快就到了贝加尔港火车站,从这里到库伦城可就近多了,也就600多公里的距离。
到了库伦城,瓦连金并没有急着见博克多格根,这位库伦城举足轻重的领袖,而是到了库伦城一处俄国的商行。
“小青山的事情确定吗?”瓦连金一进门,就朝着里面的手下问道。
蒙务机关,作为沙俄在远东地区数一数二的情报机构,其实也在今年开始陆续配备无线电设备,这事儿还得感谢安德烈,从无