尤其是丝绸和瓷器，广受陆间海沿岸国家欢迎。

每一件瓷器都能卖出大夏数百倍的价格，就这样还是供不应求。

不过随着西纳运河的开通，西拉二道贩子的工作也干不长了。

大夏对此清楚，西拉也清楚的很，是以这段战舰来的更多了。

他们希望能够将夏国给吓唬住，继续的垄断陆间海的贸易。

利益的冲突，让大夏与西拉之间早晚必有一战。

红海舰队厉兵秣马，正翘首以盼的等着呢。

希望这场战争来的更早一些。

他们好久都没舒展筋骨了。

不过更羡慕那些被选为陆间海舰队的部队，人家打败了才能有他们的机会，一时间都不知道该盼着大夏战无不胜，还是小小吃了亏？

当初东南大洋那边失利，国内的军队可是很多都去了，百万大军的混战，想想都兴奋难耐。

十月初一，这是西纳运河开通的日子。

李成在苏来世的运河大坝上，主持了整条运河的启用。

然后坐上军舰，从苏来世港进入到修筑好的运河之中。

西纳运河是按照极高的标准建造的，能够满足数十万吨的巨轮通行。

对于军舰来说自然是没有问题的，就是七八条军舰并行都能过得去。

这条运河修建的时候，由于地形因素的影响，总长度将近四百里，红海这边全部使用机械开挖，宽度设定在四公里左右。

到了西纳内部则连通其本身就有的数个大小自然湖泊，最宽度达到几十公里，完全可以满足巨型商船的通过。

北部则是从西纳王国的边缘穿过，宽度规划在三公里左右，拓宽了原有的河道，两岸都是平原地带，种植着万顷良田，出口的位置设在一个叫阿塞的村庄旁边，如今是大夏的塞州港。

塞州港同时也是未来的陆间海舰队驻地，一南一北夹着这条称之为生命线的西纳运河。

李成站在军舰上，两岸的美景，舰船劈开波浪一路向西，穿过中间的几座大小湖泊，进入到北段，远远就看到一片苍翠，那就是这几年种植出来的良田。

当初迁移二十万劳工来到西纳，修筑这条运河。

五年的时间内，很多劳工都在这边成家立业了。

就没有再回去中原，而是决定在这里长久居住。

这些田地就是当初的劳工开垦出来的。

良田巷陌、鸡犬相闻，一派