三千四百三十五章 应龙计划(2 / 3)

军工科技 止天戈 1065 字 9天前

常复杂的电源管理系统,对电池的温度进行管理。

确保它不能过热,也不能太冷。太冷将会影响电池的性能,储能缩水,太热的话电池容易发生爆燃,从而引起火灾,这对于全封闭的潜艇可是非常致命的。

甚至这些电池无法实现长时间的快充快放功能,不管是手机快充还是新能源电车快充,都是只能跑几分钟最多十几分钟的超级快充,然后充电功率就降下来,慢慢一点点的冲了。…。。

这是因为持续快充容易引起电池过热,从而发生危险,也会影响电池的寿命,所以才会采用这样快慢结合的方式进行。

放电也是一样,这些电池无法实现快放功能。因为如果放电太快的话,也容易引起电池过热,从而发生爆燃,同样的也会影响电池寿命。

而吴浩他们的超级固态电池,则完全没有这方面的问题。因为其本身就是全固态,因此电池整体非常稳重。

不仅受温度影响比较小,而且就算是遇到磕碰,穿刺,破裂,高温灼烧等情况,依然不会产生爆燃,所以十分安全。

就算是发生燃烧,也是缓慢进行,很容易得到控制。

同时,它可以实现快充快放功能,即便是长时间快充,也不会有什么问题,十分安全。

当然了,这也与新一代全电潜艇所使用的智能电池管理系统有关系,它可以实时监控电池的状态,从而进行调控。

从而确保整个电池组的安全和稳定可靠,为潜艇提供源源不断的动力。

相信讲到这儿,很多人听着已经很熟悉了。没错,新一代全电动力潜艇上的智能电池管理系统,其实是源于他们的峰谷电站中的工业级固态电池组智能管理系统。

因为其性能优异,所以也被使用到了新一代全电动力潜艇的超级固态电池组上。

其次全电驱动潜艇通常配备电动机和喷水推进器,这样的动力装置布局可以确保潜艇具有优异的航行性能。

相比之下,AIP动力潜艇在水下高速航行时的性能可能受到限制,因为它们的AIP系统通常只在低速巡航时提供动力。

再者,由于续航能力和航行性能的提升,全电驱动潜艇能够在更广阔的海域内执行任务,且具备更快的响应速度和更高的机动性。这使其在战术上具有更大的灵活性和作战半径。

还有就是,全电驱动潜艇在运行过程中产生的噪音较小,因为电动机和喷水推进器的运行相对安静。

甚至其安静程度要比核潜艇