尹明善微笑看向台下的观众，解释道：“也就是说，量产车型，几千、几万辆卖出去的那种车型，还没有一辆在纽北赛道跑入7分钟以内。”

老头又看向夏景行，问道：“对吧，夏总？”

夏景行点头，补充说明道：“如大家耳熟能详的保时捷、兰博基尼、法拉利这些知名跑车生产商，旗下还没有任何一款量产车型在纽北赛道跑入7分钟以内。”

尹明善笑着问：“那特斯拉的目标是？”

“跑入7分钟以内！”

夏景行看了老头一眼，又面向台下观众说道：“特斯拉这次给自己定的目标，就是在7分钟以内，跑完计时长度为20.6千米的纽北赛道。”

台下已经有人拿出手机计算起来，在计算平均时速要达到多少才能完成这项壮举。

夏景行看着台下埋头计算的人群，笑着说：“大家不用算了，我们已经算过了，时速至少要达到176.6千米/每小时。”

台下一阵惊呼，这他**是要起飞？

尹明善又补充了一句：“大家不要忘了，纽北赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，还有多达177处的弯道。”

台下观众愕然，眼睛睁得大大的，很多人已经停止思考了，这么难开的路，却还要保持170多码的平均速度。

所以这就是职业赛车手和普通人的差距吗？

换做是他们，即使在高速路直线，也他**不敢开170多码啊！

因为……………………怕罚款！

夏景行说完了特斯拉的目标是纽北赛道跑入7分钟以内后，尹明善又开始介绍力帆520的目标。

“力帆520是一辆经济型轿车，同时也是前驱车，目前纽北赛道最快的前驱车记录是高尔夫GTI和本田思域TypeR轮流创造的，近年他们的圈速记录均在8分多钟。

但众所周知，这两款车价格都高达数十万，加速性能直追一些跑车。

我们力帆520就是几万元的经济型轿车，作为第一家驶上纽北赛道的中国车企，我们的目标是圈速记录冲入10分钟以内，创造同类、同价车型最快记录。”

台下人群一下子就“嗡嗡”了起来，特斯拉冲击7分钟圈速，力帆520就冲击10分钟圈速。

这差距，未免也太大了点吧！

有这种想法的人，是不太懂车和纽北赛道的。

7分钟以内，是神车级跑车，现在还没量产