她也注意到了其中的凶险。

每个人的任务不同，谁也不知道其他人接到了什么样子的任务。

音井宏直接摇动变速操纵杆，关闭车辆ESP稳定系统，左脚半离合状态，右脚油门到底，左手掌控方向，右手则轻轻握住驻车制动器。

一时间，变速箱将发动机的转速调节到最大扭矩的输出平台。

主持人的视线中，音井宏所操纵的车辆后轮开始以无法控制的速度打滑，在轮胎惨烈的嘶吼中，掀起滚滚烟尘。

“2……”

“1！”

随着最后的计时落下，音井宏迅速丢开离合，同步放下驻车制动器。

车子顿时以一个老太太蹲马桶的姿势瞬间穿了出去。

那个瞬间，世界像是停止了，没有风声，没有主持人如鸭子般难听的嗓音，只有发动机的轰鸣，轮胎与地面摩擦的声音，还有偶尔轻微的石子迸溅到车身上清脆的金属碰撞声。

烈日灼热，音井宏的心里却有些发凉。

整个沙漠中，笼罩着死寂和令人恐怖的气氛。

巴黎达喀尔拉力赛的规则是“多日赛”，比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。

比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。

以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。

比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。

“稳住心态，保证常态发挥，我们现在能做的，就是先保证自己不被淘汰。”灰原哀注意到他的表情有些凝重。

“我知道啦，堪路情况怎么样？”音井宏点了点头。

灰原哀立刻说道：“记忆中多出一段现地路线的画面，路书也是做好的。”

“那就放手一搏吧。”

脚下油门踩死，车辆以超高的速度向前行驶着。

“第一个赛段，总长28公里。在10公里的直线路段后，开始出现连续弯道。”

两边算不上景色的场景不断的向后掠去，灰原哀紧紧捏着路书及时汇报情况。

领航员的作用便是在比赛中根据路书的记录向车手提示有关道路情况的比赛信息。