多！”

“就是某些人素质太低，沿路随时停靠，堵车现场严重。”

“青山集团和青山村怎么不出来管你呢？”

“楼上的，怎么没有关系，青山集团不是有保安在维持秩序，我看他们还挺辛苦的。”

“强烈建议，青山集团采取一些措施，或者收门票，减少人流量；或者禁止车辆进山，或者分流。”

…….

姜云也得到了姜月的有关市山路交通混乱的问题。

思索了一番，马上令青山集团和青山村一起发表了声明，外来车辆一律禁止开车上山，凡是想上山的游客，全部搭乘青山集团的观光车或小巴士。

正好，即宣传了青山牌观光车，也是多了一个盈利项。

这规定一出来后，马上解决了山路堵车占道的问题，还为青山集团创收不少。

华夏很多景点也都是如此，售票点离中心景区几十公里远，不允许私家车进去，只能搭乘景区车辆，每人5-50不等，别看这是小钱，游客数量多了，也是景区的一大盈利创收！

此事，姜云绝对不是以创收为目的，主要是为了游客的安全和道路的畅通。

到时在进山公路起点处设一个关卡，等动物园和狩猎场开业只开放这两个地方私家车进入的权限，单纯来看杜鹃的只能搭乘青山集团的车，再派几个退伍保安巡逻，监管，那就稳妥了。

青山集团和青山村联合声明出来后的第二天，远地方和外省的游客大军也到了，不仅有散客，更有旅行团，幸好禁止了私家车上山，现在的人流量是前一天的两倍。wwω.ЪiqíΚù.ИěＴ

以致于停车场都停不下车，很多车都停在荒地上或者环村的和谐路边。

声明同时也赢得了很多没有小车的游客的鼓掌，他们可以花费其他景区一半的车票钱，就可以免费观看十万大山的百里杜鹃，要是租车的话，那个价格就有些贵，毕竟有70多公里的进山公路，虽然开放了30公里的观花范围，但路途也不远。

观花的站点共有6个，共有投入了二十辆车，而且观光车都是十分钟一趟。

两条线路，观花行程有从近到远，也要从远到近，很好地起到了分流的作用，即使比前一天上午的人多，但还是井井有条，没有发生任何踩踏事件，更不用说是堵路事件了。

当十万大山前来观花的井井有条的画面出现在网络时，很多怕山路观花混乱的游客纷纷表示马上去青山村。