了没意思。

到时候给你歇两天，时间长了，你还想歇三天，到最后你就不想上班了。

哈哈。

自己给自己洗脑，周游也是一把好手。

“恩，有时间就行，该扣钱扣钱。”周游自己请假简单，那是情况特殊，没有可比性。

阿珍点点头，对现在的生活已经很知足，没有不满。

“你要不要买辆车？”周游也是看不下去了，其它人都有，不能让人家没啊。

“不用，我出行不多，公共交通也很不错。”阿珍对车子需求不是很大。

“你们国家也是汽车制造大国了，买一辆，以后回老家也方便。”周游也不差这点钱。

在周游的认知里，韩国车都不贵。

一个现代，一个起亚。

反正都是代步车。

拉着阿珍就去选车了，二三十万的车子，也没什么可挑的。

大城市，停车难是头等大事，买了车，也就是多个选择，大部分个人出行，还是以公共交通为主。

最多偶尔打的，方便快捷，还省事。

其实按照打车费用来说，一辆车20万，每天打的50元，能打4000天，也就是10年时间。

这还不包含，一辆车的油费，保险费和保养费用，这些其实一年至少也要1万元左右。

从经济成本上来说，买车是不划算的。

可是，人啊。

总还有其他需求，特别是有了家庭之后，没车还真不行，带孩子也麻烦，出行也麻烦，不是钱能解决的。

遇到下雨下雪，打车难的时候，还是自己开车方便。

所以，有的时候，不能单纯算经济账。

就像人生不能只看钱一样。

阿珍也懂，这不还是囊中羞涩吗。

现代，车标是一个斜H，和本田很像，也不知道有什么渊源和典故。

没有什么波澜，没有什么狗血。

四个壮汉跟着，也没有不开眼的挑衅，唯一不舒服的可能就是，买车过程太快了，阿珍其实也有了意向车辆。

从进店到订车，也就几分钟，剩下的就是在办手续。

周游从门口出来，留一个人陪着办手续，然后四处查看，和国内都差不多，4S店，也大都集中在一起。

想想也是，国内汽车工业属于发展比较慢，各种模式肯定是大都参考国外的。

宝马、奔驰、奥迪