居胥山开始，横向的往南修，至于能修多远，那就看大明工匠营的本事了。

之所以这么说，是因为这一条横线铁路，大部分都是山林地区，修建起来难度，那是成数倍的增加的。

而井字形的上横路线，是从吐鲁番开始，路过陕西山西之地，然后到达山东，直通海边的威海卫。

之所以要修这一条路，原因是火车开通以后需要大量的煤炭，山西那边有煤炭，有了火车轨道，这样可以方便将煤炭运送到大明各地。

而且这一条路是大明最后的保障线，北边是个个长城关卡，一旦草原守不住，这里将是大明最后的抵抗阵地。

如果在这里修建了火车轨道，未来大明军队投入作战，也会方便上许多。

下方是从福建开始，横向通往高原，彻底的将大明的东西贯通。

有了这条井字路线，整个大明将会彻底的在朝廷的掌控当中。

哪个地方要是起了乱子，朝廷想要派兵镇压，几天的时间就能赶到。

这一个井字路线，在未来就是大明的镇国根基。

有了这条路线，不管南北西东哪个地方出现了意外，朝廷都能快速的掌握和控制。

除了铁路方面之外，水泥、柏油路，甚至高速公路，也在朱瞻圭的计划当中。

不过现在大明还没有开采石油，柏油暂时的还没有，朱瞻圭便决定先铺设水泥路，而他选择的第一个试点就是山东。

山东自古乃是兵家必争之地，有了非常方便行进的道路，朝廷对这里的把控也会严一点。

而且未来朝廷的中枢力量要往北迁，山东之地如果能发展起来，对朝廷也是有很大的益处的。

毕竟有句话不是说的好吗，要想富先修路，你路都没有，东西运不出去，想富也富不了。

再加上山东靠海，很多以前无法运输到内陆的海产品，也能快速的投入内地市场。

如此一来，山东也可以靠着海产经济，慢慢的从天灾中恢复过来。

还有各种农产品行业，朱瞻圭也将会在明年派出工匠营的农业专家，下到山东各地签字，指导当地百姓种植。

海产农业双向发展，朱瞻圭就不信10年之内，山东之地还恢复不过来。

唯让朱瞻圭有些遗憾的是，由于现在处于冬天，又是大雪封山的时间，现在修路并不是最好的选择。

可这么多灾民光让他们吃饱饭，啥事儿不干也不是个事儿。

人一旦