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第117章来自的需求（为上月月票金主flankerr加更48）

如果不跟某个开挂者对比的话，姚梦娜在同辈人中绝对称得上是大心脏。

而且更换了全新压气机的涡喷14稳定性相比之前确实提升了太多，在之前的试验过程中也并未出现什么意外。

因此在渡过了最初的紧张之后，她还是逐渐冷静下来，再次站到了控制室的指挥位置上。

“小常，这次进气畸变测试如果顺利结束，下一步你们还做不做全寿命试车？”

刘振响坐到常浩南旁边的位置，看着正在来回调试设备的工作人员询问道。

作为SB101高空台项目的负责人，他对于航发地面测试的相关技术自然非常熟悉，但是跟总压畸变评定的情况差不多，华夏目前对于整个高空模拟测试也没有一个统一的标准，基本上是由航发设计单位测试几个约定俗成的项目。

像是阎忠诚这样能想到十好几个个测试项目，并且还要都做的情况其实很少。

这也就是标准不统一所带来的问题，如果总设计师没有经验，那很多问题可能直到出了事故才会被注意到。

“我们总共设置了13个测试科目，但是分成两部分，这个进气畸变试验是第八项，也是第一部分的最后一项。”

或者说，华夏的航空人，又有几个打心底里不想有一套适用于本国实际情况的标准呢。

“嗯，这次正好借着伱搞出来的动静，我想结合咱们自己的工程经验，把整个航空发动机地面模拟测试和评价的标准给制订出来，如果你能来帮忙，那是最好不过了。”

全套跟航空工业相关的国军标要是让他自己写，那恐怕没个几年时间别想办完。

但如今常浩南只花了几天功夫，就撬动了一大批如刘振响这样的大佬投入构建自主体系标准的工作，效率自然要高出成千上万倍。

很快，由四辆中巴和两辆吉普车组成的车队就停在了不远的地方。

****空军代表团。

“好吧，看来我们要少一个生力军咯。”

“哪里哪里……非要说的话，还是您之前在学校嘱咐我要关注发动机问题来着。”

无非是过去没这个条件罢了。

歼7MG实际上就是歼7E的出口型，因此身为后者型号总师的卢育英自然是比较适合出面的人选。

以刘振响的身份，航空动力领域基本上没有