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第579章F14还是拿到手了

研讨会结束之后，常浩南便让钟世宏带自己去到黎明集团为了涡扇10项目而新设立的精密铸造中心看看。

作为华夏航空发动机的最主要生产商，过去的410厂自然也是有铸造工段的。

不过，无论是技术水平还是管理模式，都已经不太能适应新时代的生产要求了。

不说对制造精度要求高了不止一个档次的第三代涡扇发动机，哪怕是生产涡喷14的铸造件，效率都已经逐渐跟不上其它工艺流程，成为了限制航发产量的短板。

要知道，涡喷14及其衍生物，可是黎明集团如今的摇钱树。

在这种情况下，新上任不久的总经理林左明干脆拍板，趁着搞涡扇10的机会，把整个铸造工段重组，转改成了一个带有产学研一体性质的精密铸造中心，还从东北大学和辽省大学聘请了一些背景可靠的研究人员。

如今这年代正是大学教授搞副业最红火的时候，但很明显，并不是所有人都有经商的才能。

90年代末这会，华夏的商界，当然是指民间的商界，还是比较狂放不羁的。

商战的模式，也往往更倾向于战而不是商。

字面意义上的商场如战场。

设备的事情，还是要交给专门搞硬件的人来负责。

刚才参加研讨会的人里面，就有好几个是这种来路。

马立平说着从旁边的一个网兜中拿出一本技术手册交给常浩南：

“另外几台老型号不好说，但您看的这台是最新型号。在皮带传动轴和抽拉装置上换了新的直线电机还有真空泵，不敢说全世界，至少在全亚洲肯定是性能最好的设备。”

常浩南有些无奈地摇摇头，但同时心里又有点意料之外的惊喜：

“没想到搞硬件的人竟然也是我自己……”

如果生产设备都不满足要求，他就算把参数算的再准确也没用。

铸造中心主任马立平伸出手臂，指向不远处几台足有五六米高的巨大设备，对常浩南介绍道。

常浩南绕着设备转了一圈，并最终停在了设备铭牌前面。

从现场众人的反馈来看，他们在理论功底和对于现代化技术的理解方面，确实比长期在厂里生产一线工作的同行要强上不少。

不过既然对方都已经这么说了，因此常浩南还是接过来随手翻了翻。

“铭牌上面的信