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第587章涡扇10涡轮叶片生产，开始！（求一波月票支持）

这种跨国合作，尤其还是如此非比寻常的合作模式，自然不可能用一两天时间就把各种细节都确定下来。

不过，双方的意向确实很足，加上擅长的部分也几乎完全互补，所以倒也没有什么值得浪费太长时间的地方。

尤其是对于欧直公司来说，这个合作由于是交换进行，因此甚至不会涉及到钱的问题，也就没了被审计出来通共的顾虑（虽然他们确实已经通共了）。

可以说，就像是为他们量身定做的一样。

因此，也就是不到一个月的功夫，冰飞集团与欧直公司合作开展NH90/直12项目的细节就被通报到了常浩南这里。

也意味着他的计划基本上已经成功了一大半。

接下来，只要让刘洪波那边在传动系统，尤其是齿轮箱部分做好针对性的标定，然后等着欧洲人那边发现问题就行了。

欧直集团再怎么说，也是有名有姓的直升机行业巨头，不至于连事故原因都查不明白。

而且，真到了那个时候，常浩南也肯定会去帮他们一把。

收到这个消息的时候，他正在自己的总设计师办公室里面，看着面前提交上来的实验数据，对单晶凝固过程的模型进行调整。

“这……”

会议室里一时间充满了快活的空气。

“何总，出主意的人就在咱这坐着呢……”

只不过是未来的项目。

意大利阿莱尼亚·马基M346教练机和俄罗斯雅克130教练机，就是这种同分异构体形式下的产品。

常浩南抬起头，对着另外几人摆摆手说道。

“只是在条文名义上修改一下这么个不太起眼的操作，就能规避开很多针对咱们的法规，这对那些想跟我们合作，但在操作上又有难度的外国企业来说简直是福音呐！”

说着用笔指了指首位坐着的常浩南。

而坐在另外一边的海谊德了解的情况更多一些，听到何明的感慨直接就笑了：

“能想出这个主意的人绝对是个天才……”

“这个么，我也是之前从国外的经验里面受到过一些启发，才想出来的办法。”

二者的核心设计几乎完全一致，只是由于一些子系统性能以及客户需求层面的因素，导致最终性能有少许差别。

无非常浩南知道的更早