只不过，女孩心情似乎非常不错，长时间的穿越之后她正好想来一场旅行，接到庆尘电话后便一口答应了。
张俭默默打量着面前这一对少年男女，只感觉自己今年的捕蟹季充满了荒诞感。
他思索了很久，最终说道：“好，第一趟出海大概会有7天时间，如果你们两个受不了船上的苦，可以在第一次返港的时候离开。”
一般情况下捕蟹季为期15天，最长也不会超过一个月。
捕蟹船将会出海好几趟，一般都是什么时候将货仓装满，什么时候返航。
北极号的配额是30万磅，而北极号的货仓承载量是15万磅，所以先回港口卸一次货，补充燃料和淡水，然后再次出海。
不过，去年的时候北极号收获极少，两趟才捕捞了七万磅帝王蟹，刚刚够一个油钱。
今年张俭又花了四十万欧元修船，他父亲离世后，还有一大笔遗产税需要交，连180个蟹笼都是他租的，租了15天，到期必须归还。
所以张俭没有退路了。
他这次必须赌一下。
这也是其他船长挤压他，想要抢夺他手里配额的起因。
庆尘看向张俭：“对了，其他船员呢？”
接下来等待开海的两天里，也不知道从哪里传出的消息，说北极号这次出海找了一个高中辍学生，还找了一个女船员。
一时间港口的水手们都笑开了花，谁去捕帝王蟹会用女船员啊？
捕蟹船的工作强度太高了，也太残酷了，没有几个女性能抗住这种工作。
酒吧里，很多人都开始打赌，押注北极号今年能收获多少帝王蟹。
有人说还是跟去年一样，七万磅。
也有人说，可能还不到五万磅。
所有人都认为，张俭今年搞不好连油钱都捞不回来，捕蟹笼的租金也交不起。
敢拉一对17岁的少年男女当船员，这也说明张俭确实走投无路了。
看样子这个捕蟹季结束的时候，张俭只能申请个人破产。
从始至终，没人觉得庆尘和秧秧能在船上帮到什么忙。
……
……
就在即将开海的前一天，一架土耳其航空的波音飞机落在了史基浦机场。
头等舱的何今秋站起身来，伸了个懒腰。
空姐热情的说道：“何先生您好，请乘坐机场为头等舱乘客准备的摆渡车离开。”