第685章 郑和的宿命!(2 / 3)

开支,这些国家会承担多数或至少半数的军费。

但是大明此刻不同,安南现在已经变成了交趾,而倭国则是彻底沦为了大明的奴隶国,所以这些军费开支只能是大明自行承担,再加上海运损耗等等,不用想都足以让人头皮发麻了。

钱财倒是还好说,毕竟倭国这么多的金矿银矿,随便开采一个都足够大明用了,可问题在于粮食才是关键。

光有钱也不顶用啊,毕竟那些金疙瘩银疙瘩也不能吃,真正关键的还是救命粮食。

不得不承认,郑和确实是极具战略眼光的顶尖人才。x33

而且他此刻提出这个提议,李弘壁也没有办法拒绝,或者说不能拒绝。

因为二人心中都清楚,现在找到神奇大陆,然后带回高产粮种,才是水师的第一要务。

只要成功找到了这些粮种,那大明粮食产量就会大幅度提升,到了那个时候水师再进行下一步的扩张计划,将南洋海权掌控在手中,这才是最明智的选择!

但是,即便如此,李弘壁还是忍不住开了口。

“郑公,你可知道,横跨太平洋,理论上能做到,顺北太平洋暖流可以到达,但风险很大!”

“在这茫茫大海上面,船队甚至要经过大半年甚至更长时间的煎熬折磨,才能够找到陆地补给!”

“此外我们从未走过这条航路,也根本就不知道具体航线以及这条航线上面会遭遇到什么困难,飓风、海洋、礁石等等,我们什么都不知道,任何一个因素都有可能会导致船队全军覆没!”

郑和之所以提出这个计划,是为了大局为了国朝着想。

而李弘壁此刻说出来的这些话,却是为了他郑和着想。

不过,横跨太平洋,本身就是一个可行的方案。后世考古学者在关岛、夏威夷等地发现了与新石器时代大汶口居民一致性极高的古人遗骨,并且头骨上保留有大汶口人拔牙风俗的痕迹,可见早在数千年之前就有部分先民跨洋扩散到这些地区。

论及技术问题,首先是海船的远洋航行能力。

中国传统海船,一直以来有着不具备远洋航行能力,这其实只是刻板印象。

从唐代开始,中国海船已经可以脱离海岸,进行一定距离的远洋航行,比如唐代贾耽所著《广州通海夷道》,记录了一条从广州经南洋、印度洋到西亚和东非的航线,其中从珈蓝洲(今尼科巴群岛)西行十余日到狮子国(今斯里兰卡),就是一条横渡印度洋的远洋航行。