馆正在阿联酋的迪拜和波兰华沙这两座城市之间游离，这将取决于江州市领导对我们的关心和指导，更因为这对中国制造业，代表着二十万亿制造业进出口贸易额有影响力的未来方向……”

朱宏涛以前就给石涧仁一种工程师的感觉，对这种寻常官僚不感兴趣的话题很认真：“不好意思，稍微打断一下，能不能详细论述一下为什么要在迪拜和华沙之间选择，这会带来什么样的区别，为什么在迪拜能马上看到效果，那为什么华沙既然艰难一些还是会被作为选择呢？”

其他官员看见在场最高领导的态度，终于安生不少，但还是有两三个人悄悄离席了，石涧仁才想原来体制内也不是只要看见领导就跟老鼠见了猫似的哦，还是不那么令行禁止的，他还不知道其实统战部的副部长可以有六七位之多，算是副职最多的领导职位之一了。

唐建文侃侃而谈，中东地区顺着马六甲海峡本来就是海运航线上的重点，再开张很容易吸纳厂家，也容易在中东这个没多少制造力的地方销售，真是天时地利人和，但对于中国制造业的整体不过是锦上添花，没有什么战略意义，所谓战略意义是对中国制造业未来生死攸关的重点，那么就是让中国制造能够顺利的卖到欧洲去，这个不亚于美国的市场却因为运输和一直以来外贸重心的原因远低于美国，甚至连日本都不如，当然，欧洲市场自身的制造业竞争也是一方面。

所以唐建文再延展到欧亚大陆桥这个话题的时候就顺理成章了：“江州要成为内陆金融中心，必然就得是个四通八达的交汇点，马六甲海峡的巨大海航量造就了新加坡，改革开放初期的整个中国大陆进出口贸易造就了香港，近百年来的外贸传统，世纪之交以后的重心转移赋予了沪海金融中心的地位，只有打通了陆上欧亚通道，江州才能成为整个中国制造业到欧洲去的门户，如果新的丝绸之路是以江州为，那么江州才会有成为全国乃至东亚内陆金融中心的机会……”

投影画面上有唐建文比划的全球地图PPT展示，很清晰的能看到几条线路之间的关系，最后慢慢浮现出来的那条大陆桥，的确是最直接最近的。

坐在石涧仁身后，一直假装记录，实际上在秘书本上随手写写画画的纪若棠有点呆滞，她去大唐网参观了解过，看过那些贴在墙上的目标，但她以为那不过是镜花水月挂在墙上的目标，互联网企业不是动不动都喜欢全世界满宇宙么，那些造福中国制造业，振兴制造业甚至拯救制造业的口号都是用来糊弄人的，清塘集团还号称自己跟国际水平接轨呢，用