特斯拉似乎是陷入了某一个怪圈当中，而王思锐也并没有想到这一点。如果王思锐能够多想一想后世那多如牛毛的电信运营商的信号塔的话，特斯拉也就不会这么郁闷了。

在研究了半个月之后，特斯拉依旧没有任何的灵感，所以他决定暂时放下对华夏塔的研究，转而去研究王思锐提出的那个项目，希望能够通过这个项目寻找到一些灵感。

有线电报机的体型并不算大，但是却架不住零碎的部件有很多，这也给长时间的移动带来了不小的麻烦。

关于这个问题，王思锐也给他提出了解决的办法，那就是可以将这些零部件装进一个箱子内，并且尽可能的缩小体积，外部只留下一个接收讯号用的听筒，以及一个发报用的发报器即可。

特斯拉最终决定拆掉两台有线电报机来进行这个实验，有线电报机很快便被特斯拉以及他的助手给转移到了一个长宽高大约五十乘三十乘三十的长方形木盒内，然后在有线接受器那里作出了改动，采用一根铝制的天线来代替有线线路。

最终，在间隔百米左右的距离，特斯拉完成了第一次无线电报机的实验，并且获得了实验的成功。

只不过，讯号似乎是有些不太稳定，接受讯号的一方只接收到了大约百分之七十左右的电码，有大约百分之三十的电码被丢失了，当然，其实并不是丢失，而是接收员听不清楚讯号而造成的电码丢失。

不过这个问题被特斯拉采用了天线分叉的方式给解决掉了，这个是参考了王思锐的意见，事实上华夏塔也是用了同样的方式。

就这样，世界上第一台便携式的无线电报机就这么试验成功了，尽管它很不稳定，并且很难被运用到实战当中，但至少在便携式无线电这一块是取得了不小的成就。