底盘减弱，只是意味着它无法超载运行，无法在道路情况复杂的地方行驶，而这种卡车放在国内的路况，基本上是够用的。

而勇士牌卡车虽然是按照十吨的设计重量去做的，但实际上即便装了二十吨的货物，也依旧能够正常的行驶，且车辆不会出现任何的问题，动力也不会减小，并且可以保证在没有道路的地方正常通行。

说白了，军用卡车就是要适应各种越野环境的，而民用的则不需要这个，所以两者的设计根本不同。

除了卡车和小汽车以外，还有以卡车车头为主，配备了轻型拖车的坦克牵引车，拖拉机，正在研究的三轮摩托车，挎斗摩托车等等。

另外还有野猪坦克，屠夫坦克，以及正在研制的3号坦克，以及以屠夫坦克底盘为核心，正在研究的100毫米自行火炮，以轻型装甲车为样板，考量了野猪坦克和屠夫坦克以及卡车的设计理念最新研制的多功能步兵装甲车。

这些无论是已经服役的，还是正躺在实验室里等着被研究出来的装备，在世界上也仅仅只有中华帝国一个国家拥有，其他国家甚至都还没有意识到这些装备的真正作用。就好比野猪坦克，当三个师的野猪坦克开上战场的时候，俄国人瞬间就被打懵了，整个防线根本就没有形成有效的阻击，短短数天的功夫，连退数百公里，在装甲师上战场之前，谁又能想到这种结果？

军工产业绝对是中华帝国最强大的产业，甚至整个世界都无法跟他们相比，而在中华帝国境内，更是有不少的间谍在活跃着，但是遗憾的是，中国实在是太大了，那些科研人员有深居简出，四周全部都是部队，而不仅仅只是科研所附近是军事禁区，很多军队附近都被划归为军事禁区，这让间谍们根本无法靠近观察。所以，到目前为止，各国间谍也还没有搞清楚，中华帝国的科研所到底在哪里？

孙浩晟等人满是期待的登上了西去的火车，与他同行的，还有两百多人，孙浩晟就是老孙，与其他几位老板合伙贷款开了一家运输公司，一口气向厂家订了一百台卡车，然后**就告诉他，让他立即招至少两百个机灵点，眼神好一些的年轻人，说是厂家已经接下了订单，并且根据他们的订单用途，决定对他们进行有偿驾驶培训，培训期为半个月，每人费用为五元，管吃住。

虽然又要花钱，这让孙浩晟有些着急，但是却又很无奈，驾驶员除了厂家能培训以外，估计也就军队能培训了，这钱如果不花的话，就是把车弄回来，他们也开不走。

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