到了技术授权的电池公司，开始拿出不小于一半的产能来生产蜂窝电池。

整个蜂窝电池份额大增，越来越多的蜂窝电池投入到了新能源汽车市场当中。

因为时间还太短，哪怕是各家电池公司卯足了劲生产，也暂时无法满足车企都供应需求。

而各家车企的中高端汽车也基本开始逐步完成更新，已经有不少搭载了蜂窝电池的汽车出现在马路上。

现在的新能源汽车已经正式跨入八百公里的续航时代，比之前的续航提升了一大截。

以前五百多公里的续航，这些车企都可以吹嘘一波了。

而现在谁家要是续航没有达到八百公里，根本就拿不出手啊！

整个新能源汽车市场也因为续航都大幅度提升，迎来了一波新的春天。

这几个月新能源汽车用户明显增长了许多，销量是过去的两倍最少，市场的占有率也越来越高。

与之相反的则是燃油车市场，如今是一片惨淡的景象。

本来就因为在国家的大力支持下，大力发展新能源汽车，抢走了不少燃油车的市场。

随着这些年来的发展弯道超车，新能源汽车的市场份额也越来越大，逐渐蚕食着燃油车。

尤其是这几年，新能源汽车更是迎来了爆发式的增长，市场占有率已经突破百分之三十。

此消彼长，新能源汽车的增长不会无缘无故地多出来，那多出来的部分，自然是从燃油车那边抢过来的。

眼见着新能源汽车的趋势越来越猛，以至于后面这些燃油车公司，也都开始纷纷地转头投身到新能源汽车的制造当中。

尤其是现在蜂窝电池的横空出世，更是让新能源汽车市场的形势一片大好，颇有取代燃油车的趋势。

只不过，他们却还没有察觉到新能源汽车市场越繁荣，摇光电池公司就更加强大。

摇光公司都不需要自己卖力造蜂窝电池，财源就不断滚滚而来。

每一台搭载蜂窝电池的新能源汽车被组装制造出来，摇光公司最少就有几千块的资金入账。

以后就算不造电池，光是靠着技术专利费，都能吃的盆满钵满。

而且，哪家公司要是不听话，还能随时卡它的脖子。

与整个汽车市场的喧嚣相比，红星公司却是一片宁静。

自从授权技术专利给那些电池厂商后，红星公司就一直都没什么消息传出来。网上也基本没有啥新闻，就好像消失在所有