气的马甲或填充浮力强的材料，然后穿在身上，至于救生艇，通俗点说，就是大船上配小船，在出状况时使用。

船上人多，空间又有限，如果配备足量的这些东西，会占去不少空间，而且成本可能也非你们能接受的，但可以想其他办法。

像是救生圈，可以找一段较粗的软橡管，两端打结，中间填充上棉絮、芦花这类，不用刻意打气，不然容易扎破，让填充物将其撑鼓就行。

平常可以盘在座椅上，当软堑使用，就无需额外占用空间，但要定期拆开检查是否破损漏水，以及更换板结的堆充物。

救生衣也类似，可以弄成靠垫模样，中间留个口，用到时，直接解下从头套入，再绑在身上即可，卧铺可以把枕头之类的弄成这样。

至于救生艇，可以用竹筏嘛！平常绑在栏杆上当护栏，或者固定在船体外当装饰，必要时能快速放下去就行。”

听完林默这些方法，李小荣眼中满是佩服，见此，林默把自家生产橡制品的厂址也给了他，但没弄什么介绍信，也不让提到他，让其自己去联系沟通。

虽说厂子有产品卖得火热，但现在产量应该已经上来了，而且见有钱可赚，肯定会有不少人跟风，是跟着生产或干脆采买进口，都会影响生意，所以那边大概率是会接受这些新订单财路的。

对于这种搭载大量乘客行为，林默并没有劝阻想法，有需求才会有服务，这样的船有风险，但可能解决这些需求的其他船风险更大，虽是拥挤了一些，但廉航还准备卖飞机站票呢！这算什么？

“对了，不管是抵毁流言，还是有人眼红眼热，有利益的地方就会有争斗，你们最好留意一下，我们是不方便为你们出面的，真出事让我们出面了，以后关系联系也就结束了。

给你家一个建议，可以找一家规模较大、背景很硬的航运公司，定期交一笔钱，然后挂在其公司名下，平常打着对方旗号行事，应该能省去很多麻烦。”

李小荣闻言，有些迟疑拿不定主意，扭捏道：“那些大公司会答应吗？而且……”

林默自然知道其担心什么，回道：“在你们眼中的大麻烦，在别人眼中，不过打个电话、打声招呼的事罢了，这么轻松就能定期抽一笔水，人肯定不拒绝。

就算你一家打动不了对方，不会多串联几个船主一起？积少成多也是一笔可观的钱，建议找那种名声不错还好面的，但不要打着别人名号胡来。

如果是别人的错，那些人可能会因为面子之类