买新的，主要是实惠划算，而且这类大设备，新旧其实差距并没多大，反而老设备其设计这些多数更加成熟可靠。

而且这类设备多数是搞搬搬、压压、弯折卷滚轧等这类活，新设备其实也提高不了多少效率，至于涉及的造船新技术、新工艺，只能说林家连老的都还吃不透，甚至吃透还不知道要多少年，可不想还没会走就要跑，反而是那些小型的新设备、新工艺，对建造效率的提升颇为为显着，林家因此才入的手，毕竟他们确实很需要时间。

找的人，还是之前的，破产厂房尾货和相关的废弃资料这些已经交付完，林家也如约付了尾款，清仓白银合约后转移出的首批款项，在各地经过几次汇兑并转到香港之后，又经换汇后才将款项打给了对方，双方目前保持着联系并准备进一步合作。

武汉这边的船厂，林家是确定一旦中日战火燃起，会立马拆解搬迁至后方的，至于为何还建？因为运力不足啊！还急待解决，不然不管是机器、物料还是其他，很难寻到足够运力支持林家后面的一系列规划布局。

选在武汉，一来运输造船物料距离更短更快，二来是一旦战事爆发，空间换时间，还能让林家有时间拆解搬迁，三来武汉三镇的工业基础在国内也算非常不错了，可以借用这些现成的工厂企业给船厂做些配套，让船厂尽快投产。

目前倒饬出来的老设备，采买的新设备这些，基本都投入到了武汉这边的船厂，筹划建设的，是三百吨、五百吨各一家大型船厂，百吨级的两家中大型船厂。

前面三地未弄大型船厂，有的是没太多这需求，像千吨船厂；有的是为防袭击这类造成损失，所以控制了船厂规模，但这边不同，战火一燃便会搬迁，所以便不费那功夫了。

不过船厂也是分批投建，建成一部分便直接投产，五百吨级船厂刚刚才建成一小部分试投产，目前才刚铺设首船龙骨。

而三百吨级船厂则投产最快，各类造船器械也最是齐全，林家直接盘下了当地一个以前的江广船老船厂，虽已残破，但有现成坞渠等翻修改建后便能投入使用，林家也颇费了一番功夫，所以几个月前便有一部分建成投产了，而且投产部分便直接具备了中型船厂规模。

百吨级之所以分成两个，也是因为直接利用现成旧船厂的原因，而且修造厂主要就是为改装旧船，这些船普遍较小，中大规模就能同时弄一大堆的船，规模再大就会比较杂乱难以管理，所以有意压低了规模，两厂也基本是与三百吨级船厂前后脚投入使用，且投产就基本