感动了，说你的想法很不错，我们拭目以待。

陆天明虽然已经是副厅级干部，依然保持着独来独往的作风，出差不带助理，他是军人出身，做事之前喜欢先侦察，之前看了许多关于近江造船厂的资料，但从未亲自去过，这次趁机微服私访。

从省府大楼出来，陆天明拦了一辆出租车前往近船，路上和出租车司机唠嗑，想打听一些信息，可是这个年轻的师傅是刚到近江的新人，行车全靠导航，对本地的风土人情并不熟悉。

不知不觉，时代就变了，在陆天明的年代，熟悉一个陌生城市，往往是从火车站打一辆出租车开始，你想知道的任何情报，的哥都能说个大差不差，现在不一样了，别说提供情报，连路都不熟。

时代发展的太快了，眼前的近江不是记忆中的省城，高楼大厦一直绵延到往日的郊区，淮江上的铁桥一座连着一座，年轻的司机师傅不善言辞，打开收音机听着网络小说，窗外风景一闪而过，很快就到了近船。

近江造船厂让陆天明有种似曾相识的感觉，当年的晨光机械厂就是这种氛围，松松散散，懈怠低落，大门口传达室里的保安一点精气神都没有，随便说自己是来跑业务的，再递上一支烟，保安就挥挥手放行了。

陆天明在造船厂里溜达着，观察着，不知不觉就走进了办公大楼，循着门上的牌子一直摸到总经理办公室。

马晓伟正在办公室里会客，他的身份很尴尬，这个总经理职务不是通过上级主管部门调动任命的，而是没经过组织批准情况下的私自任命，属于私盐。

江尾造船厂和近江造船厂都是省国资委下属企业，但国资委又不是百分百控股，两个厂都有一定自主权限，这几个月来，两家单位来往密切，一度传出要合并的新闻，但困难重重，秦德昌明年正式退休，再没有能力推动本单位之外的事情，省国资委内部关系复杂，牵扯到无数利益关系，对这种出力不讨好的事情，根本没人支持。

江尾造船厂再一次处于暴风雨的前夜，欧氏没有钱支付尾款，而钻井平台业务又垫付了大量资金，几十亿都是从银行贷出来的，光是每天的财务费用都高的惊人。

合并做大，是个美好的愿景，可是自家的稀饭都没吹冷呢，怎么去管别人。

靠着海卫公司的输血，近江造船厂得以喘息，但也仅此而已，军船合同迟迟下不来，贷款就批不了，没有钱就没有希望，换谁上都白搭。

马晓伟到了这边才知道做领导有多难，他不揽权，不培植亲信，