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宋强有一种无力感。

以前的宏达实业弱小，现在完全一样啊。

员工数量350人，比三创公司还多了一百多人，另外，人家拿出这么多钱来买地，财力雄厚。

这还怎么玩，根本就不是对手啊！

宋强心情烦躁，又点了一根烟，狠狠的吸了一口，愁容满面。

现在最想做的是狠狠的将童鸿辉打一顿，但童鸿辉已经被抓，估计要吃几年的开水白菜，他想凑童鸿辉也暂时没有机会。

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凤凰厂又将放出一张订单，HXD1D型电力机车司机室侧窗一共30台车。

宏达实业早在两周前就提交了申请，经过凤凰厂供应商管理部的评审之后，现在已经是电力机车司机室侧窗的合格供应商。

也就是说，宏达实业已经可以参与电力机车侧窗的询价，有资格获得电力机车侧窗的订单。

这也是宏达实业第一次进入电力机车领域，之前做的一直是城轨机车的配件。

HXD1D是凤凰厂新型电力机车，功率7200KW，客货两用，每列车两节，一共4个司机室侧窗。

因为是量产才两年的新车的缘故，司机室侧窗的价格比较高，单个达到了1万2500元，一台车就是5万块。

利润很丰厚，这是典型的肥肉。

司机是侧窗的供应商主要有三家，分别是三创公司，九华公司，金源公司，现在多了宏达实业。

不过，随着童鸿辉被抓，又一直没有什么订单，金源公司已经垮了，他们应该不会再参与司机室侧窗的竞争。

地铁机车一般叫多少“列'，电力机车的单位是“台”。

30台司机室侧窗，一共120个，价值150万，也不算是一张小订单，按照规定，超过100万要进行询价。

询价在机车事业部的物流采购中心进行。

物流采购部长郭红兵亲自主持这次询价。

首先，他简单的介绍了这张订单的情况，司机室侧窗的数量，交货日期，质量和技术要求，这次询价的规则等等。

然后，他朗声的道，“现在开始询价，谁的价格更低，这张订单就给谁。”