第两百二十七章 涡轴20发动机(2 / 5)

色。

“老梁,我充满期待的希望它早一点装上我们的武装直升机。”

梁建军道,“快了,我们在加快速度。”

不快不行啊。

梁建军带着团队几乎是加班加点,因为宏达航空发动机公司这边不但已经完成了300小时长久考核试车,小批量生产已经全面启动,不久之后,量产发动机将源源不断的被生产制造出来。

配套的武装直升机也需要被不断的制造出来才行,这就要求设计上加快速度。

适航论证在清江县工厂搞了三天,几天之后,在京城军方大楼又召开了专门会议。

事情也正是定下来了,这台涡轴发动机取得适航证,并正式定型,代号涡轴20发动机。

“20”系列了不起,代表着华国航空工业的最高水平。如歼20是战机的最高水平,运20是军用大型运输机的最高水平。

涡轴20则是涡轴发动机的最高水平,也是航空发动机领域第一个“20”系列的发动机。

这是一份巨大的荣誉,也是一种巨大的肯定。

胡光凡没有去京城开会,而是刘天木和几位设计专家一起去的。

这些日子,胡光凡的工作重点依旧是这台涡扇发动机的设计研发,每天都会有设计图纸绘制出来,整个设计进展非常的顺利。

刘天木从京城打来电话。

“老板,适航论证会已经顺利结束了,我们顺利的获得了适航证,另外,我们这台涡轴发动机正式定型,代号涡轴20发动机,航空发动机领域第一台20系列的发动机......”

他高高兴兴的将情况汇报了一遍。

放下电话,胡光凡心情不错。

适航取证,设计定型,这些事情都完成了,接下来就是全力进行量产,将一台一台的发动机生产制造出来。

胡光凡的心情不错,张海则高兴不起来。

他和赵伟一样,也是军方的装备采购负责人之一,他的重点偏向于空军装备,如歼10,歼20都是他负责的项目。

经过不断的努力,歼10的发动机已经实现国产化,歼20则并没有,国产的发动机还存在一系列的问题,现在用的还是“毛发”,全面使用“国发”的条件还不成熟。