1.1028 丛林女王和火焰沙漠(下)(3 / 3)

在肥宅拼贴的剧情碎片中,这条穿越利比亚的北非大铁路显然是存在的。

“指挥官大人快看,火车来了。”可可将列车头上的编号放大:ETRY0160。

“是潘多利诺(Pendolino)!”独立调查记者阿玛利亚·帕萨拉卡已经认出了列车的来历。

潘多利诺最初是由意大利菲亚特轨道交通(FiatFerroviaria)设计研发及制造的摆式列车,潘多利诺在意大利语中,就是“钟摆”之意。第一代菲亚特ETR401摆式列车于1975年开发,列车采取4车编组,全部为动车结构,牵引功率1800kW(2447马力),运行速度250km/h,定员120人。而在正是定型之前,第一辆原型列车由菲亚特轨道交通于1969年开发和推出,称为ETRY0160。

没想到这辆菲亚特ETRY0160被肥宅拼接的剧情碎片带到了北非铁路。

“指挥官大人,菲亚特ETRY0160潘多利诺摆式列车上有我们的姐妹吗?”摆式列车风驰电掣呼啸而过。可可没能捕捉到时代女郎的身影。ъìQυGΕtV.net

“并没有,可可。”吴尘总觉得这辆4车编组的菲亚特ETRY0160潘多利诺摆式列车有种说不出的奇怪。

“可是这辆潘多利诺,确实是菲亚特制造的啊。”可可也觉得好像哪里出了问题。

“为什么是ETRY0160原型车?”《罗马周刊》女记者帕特里齐娅·瑞达也是一脸不解:“难道说这是某个‘多世界’的菲亚特设在北非的实验轨道?”

“或许,与时代女郎有关。”吴尘想到一种可能:“刚才你们说第一代菲亚特ETR401是1975年开发。第一辆原型列车ETRY0160于1969年开发。或许这位时代女郎正好处于1969~1975之间。”

“有这个可能。”可可认同:“要是能拼贴上这辆ETRY0160,菲亚特号才是最后的完成体吧?”

“对。”也是这么想的吴尘随口问道:“菲亚特有飞机吗?”

“有的,指挥官大人。”《罗马周刊》女记者帕特里齐娅·瑞达一定不会记错。

正说着,道口的栏杆缓缓升起。吴尘随即驾驶菲亚特号穿过铁路,驶向了未知的前方。