2.6亿元。
现在,不是考虑后面还能涨多少的问题,而是应当考虑怎样把这笔钱从华通客车里取出来。
在股市里,没有平仓之前,盈利始终都只是浮盈和泡沫,算不得真正意义上的利润。
因此,按计划,袁泽从9点15分集合竞价开始,就陆续开始在15块左右的各个档位,挂起了卖单。
他手里的货足有27.98万手,要想平稳出货,而不造成恐慌踩踏效应,使盘面崩塌,一天是肯定出不完的。
截至收盘,由于袁泽出货带动部分敏感资金出逃的缘故,华通客车当日放量超过20个亿。
袁泽自己则跑了12.5万手左右,回收资金超过1.8亿元。
但由于短线资金实在是太热情了,哪怕袁泽抛筹把涨停板炸开了三次,到最后华通客车依旧以涨停收了盘。
次日,6月1号,周三。
昨天盘后的龙虎榜一出,有人看到卖一居然跑了1.8个亿的资金,以为是老庄获利出逃了,致使华通客车的股吧里一片恐慌。
9点15分集合竞价刚开始,华通客车就被恐慌的抢跑资金摁在了跌停板上。
袁泽看到这种情况,也被吓了一跳。
心说不是吧,哥们儿昨天才跑不到两个亿,你们今天就被吓成了这样?
但好在的是,作为当前的市场总龙头,十三连板的妖股,人气高的一批,华通客车不可能以跌停板结束这波行情,里面还没有跑的其他主力资金,也不会允许这样的情况发生。
因此,到9点20分以后,华通客车的跌停板打开,许多资金开始向上挂买单。
到了9点25分,集合竞价一结束,华通客车开盘价竟然来到了15.08元,居然翻红到了水上。
“集合竞价弱转强了,还好还好,吓劳资一跳……”
袁泽微微吐了口气。
原本,看到9点15分那会儿情绪崩了,他都打算砸个一两千万的资金进去,拉升维护下开盘情绪,好为接下来的大部队出逃打掩护,避免直接崩盘。
但还好的是,华通客车的人气太高了,资金疯狂抄底和抢筹,都不用他出手,开盘价就翻到了水上。
既然如此,那他也没必要再进去凑热闹了,等正式开盘后,找位置慢慢出货即可。
果然,不出袁泽所料,开盘一个小时以后,随着分时图的均价线跟上,华通客车当日的涨幅,也几乎都稳定在了5个点以上。