他就曾经手把手的教导自己的弟子，拼装出可以飞行的战机。

那时候采取的思路就是喷气式战机的思路，只不过并没有常见的进气道，而是以储物魂导器代替，相比于喷气发动机，或许更类似于火箭发动机。

在不需要考虑携带燃料的问题的情况下，火箭发动机比起传统的喷气发动机反而更有优势，二者的区别在于喷气发动机是需要进气道将空气压缩到发动机内部与燃气混合点燃的，也就是发动机并不自己携带氧化物。

因此这类战机是不可以飞出大气层的，离开大气层没有氧气之后，发动机就无法运转。

而火箭发动机则需要自带氧化物，可以在大气层之外使用，但他的缺点也很明显，液态氧气的密度是很大的，携带液态氧气的飞行器，飞起来所需要的动力毫无疑问也更大。

所以现在战斗机中，并不会使用火箭发动机，可不同的世界的情况是不同的，如果不需要携带燃料的话，火箭发动机其实是比常规喷气发动机的性能更好的。

最简单的一点就是，不需要进气道，发动机可以完全做成流线型，减少空气阻力。

不过光是做成流线型还是不够的，就像是三代机和五代机之间的区别，从外形上看，五代机反而没有之前的飞机那样流线型的美感，放弃了最完美的气动外形而选择了隐身性能。

这也是在空战中的趋势，随着**的射程越来越远，隐身的意义也逐渐超过了飞行速度的意义，战斗机不再需要经常进行近身格斗。

这也是承影团队的主攻方向，隐身战斗机，超远距离打击，一击即退，不给敌人反击的机会。

这方面，是航母反超战列舰，唯一的机会，做不到隐身战斗，在空中格斗方面，战斗机对于会飞的魂师强者完全没有优势。

而实现隐身，不只要让敌人无法发现，更是要在远距离上，完成精确打击，需要的是更加先进的火控雷达，以及更加先进的制导设备。

承影和团队，就这一点，进行了激烈的讨论，最终设计出一个多段**的方案，这是对于如今的制导技术不足的妥协。

现实中的**，导航依靠的，最多的就是卫星制导，至于说惯性制导，地形匹配，地磁导航，地面雷达站之类的，同样也可以进行导航，但大多都只能作为辅助。

不只是因为这些导航方式的体系