会儿还没到甲班交接班的时间，坐车的都是要到大火车站去乘早车的，大部分是在市里通勤的职工，也有去安东或者沈阳方向的。

小火车没有大火车那种轰隆轰隆的声音，走起来很轻快，车厢里稀稀落落的几个人，再加上早起的晨凉，就显得特别清冷。

它是顺着山根走，从选厂高高的矿粉罐子边上穿过，在山和河中间**去，终点站就在大火车站的斜对过。车站没有候车室，但是办公楼比大火车站要气派很多。

从小火车上下来的人都会不约而同的站在那里抻个懒腰，透过薄雾往大火车站那边看一眼，然后加快脚步穿过密密麻麻近百米的铁路线去三百米外的大火车站台。

这一片有十几条铁路线，大都是厂矿的内部线路。

从这边插过去就是大火车站的站内，不需要买票验票，火车就停在站台上喷着白烟喘息，车门开着随意上下，列车员都还没有上车。

之所以这么随意，是因为在这里始发的列车都是通勤车，大部分都是通勤职工，有厂子发的月票，不需要花钱。小部分需要买票的也可以在车上补。

其实买票也不贵，到市里就六毛钱。原来是四毛，刚刚涨价了，后面又会涨到八毛，一块二。虽然只是几毛钱但是逃票的也不少，他们只是想占便宜，和多少钱无关。

张铁军没和别人一样快步小跑，不紧不慢的踩着铁道的枕木走过去上了车。

这个时间的小火车下来，大火车上是肯定有位置的，张铁军心里有底。

抢座是通勤车的一大特色，去晚了就只能站着。其实也就是半个小时四十分钟的事儿。在这边还好，从市里回来的时候那才叫一个挤，好些人直接顺着窗子往里面爬。

通勤职工都有人给占座，上车只要看到座位上有扑克牌就不要坐，那就是有人了，非得坐的话就等着打架，打起来对面一上就是十几个。

张铁军直接走到第六节车厢才上车，前面五节上车只能看扑克牌，后面才会有空位置。

车上的空气永远是一股混杂着机油和汗味的特殊味道，木地板被踩的空空直响，吵杂的人声像油炸豆子一样，旱烟和烟卷的烟雾在车厢里缭绕。

随便找个靠窗的位置坐下来，冰冷冰冷的人造革坐位让张铁军一呲牙。真特么凉。

坐下不到五分钟，一根烟还没抽完，车厢里就满了，再过五分钟就开始拥挤，过道里都站满了，列车员也上了车，开始吆喝着让人往车厢里面走。

车厢里