马上又要接待本钢，本钢化工和本市重型汽车厂的经理厂长一行。

鞍钢这种事情目前还参与不了，不是不想带他玩儿，是技术达不到要求。

本钢四八年复产，五二年就能生产1cr13汽轮机叶片钢了（汽轮机涡沦机螺旋浆），五六年研制出弹簧扁钢（汽车坦克潜艇卫星）。

七五年研发成功高导磁高磁感软磁合金材料（卫星），八零年自行设计1700热连轧机。

八九年，本钢再一次突破，研制成功链条钢。谁能相信，在九零年以前，我们生产自行车的链条全靠进口原料。

本钢这一个研发就给国内节省了大量的外汇支出，要知道这会儿咱们可是世界自行车第一大国，全国有上千个自行车厂。

第一杆枪，第一门炮，第一辆坦克，第一辆汽车，第一颗卫星，第一块热轧钢板，第一条自行车链条。

太多个第一了。支援鞍钢复产，支援关内多省建设钢铁厂，支援机械设备技术人员各种材料更是不计其数。

所以不管怎么变怎么打压遮盖，谁也不敢把‘功勋企业’这四个字拿掉。

鞍钢纪录片里说自己独立完成了复产，生产出了东北第一炉钢……都懒得生气。

五八年九月雷风响应国家号召支援鞍钢建设来到鞍山当推土机手，那时候鞍钢还没建完呢，只是部分投产。

本钢鞍钢都在156工程里，鞍钢是全面重建复产，本钢是改造三号高炉，这还用说什么？

五六年建南京长江大桥，国院决定由鞍钢来生产大桥所用钢材……用的是谁的技术设备心里没数？搞背后动作抢活抢功第一名。

而这已经是他唯一能拿得出手吹一下的功绩了，就是听话，让合资就合资，于是这个逆徒就成了长子。

也不知道是谁说出来的。

这样的白眼狼到处都是。

二汽是一汽一千多名技术工人带着东风140全套设计图纸援建起来的，连东风的名字都是一汽的，现在提都不敢提。

那个年代工厂没有自主权，想生产什么得审批，一机部不同意一汽生产自己研发的卡车，命令一汽出人出技术出设备支援二汽。

当时建设二汽的五人领导小组是饶斌（一汽厂长），李子政（一汽副厂长）和齐抗，张庆梓，陈祖涛，这三位是一汽的总工，副总工。

长春一汽门前的大街就叫东风大街，咱们国产第一台轿车不是红旗，是东风！也就是后来的上海牌。