接连5天，赵振都在宾馆和振夏银行之间往返着，也不着急，他知道着急也没有用，苏盟和东德**需要沟通，东德**和企业需要沟通，而且赵振在振夏银行东德分行打的那个电话也是一种试探，如果斯塔西对振夏银行东德支行有监听，还不排除东德**会跳开振夏系和西德**会直接沟通达成交易的可能；

不过这对赵振来说也无所谓，他只需要技术，因为大众最大的股东是西德**，赵振能从西德**手里多得到点技术，何乐而不为呢，即便东、西德**达成合作，赵振向东德**购买汽车技术需要付出的代价会更小，其余技术以后再想办法了就是了，对于赵振而言以后会有机会的。

第10天的早上，格哈莫夫总算再次到了赵振入住的宾馆，赵振表现得面色如常，居然还开起了玩笑道：“我还以为至少要20天呢，没想到比我预期的时间还要快，不得不承认你们这次的效率比较高。”

格哈莫夫一点违和感都没有，立即答道：“我们这次的效率确实很高，这件事情一直惊动到了我们的zsj，我们苏盟是完全支持你与东德**的交易的，只是东德**开始说是出于情感方面考虑，不愿意出售品牌，后来我们克格勃发现东德某些同志似乎企图和西德**取得联系，而且是斯塔西的人，所以接连处理了些事情拖到现在才有决断。我带你去和东德**的人直接会谈。”

尽管基本合作意向已经达成了一致，可整个谈判工作还是花费了5天的时间，最终振夏重工花费了8亿东德马克，换区了东德autounion的所有技术和技术资料以及拥有的所有汽车品牌，埃森纳赫ew的所有技术和技术资料以及拥有的宝马红标；振夏系还用512kb的dra内存技术，换取了东德在产的所有小排量汽车的技术和技术资料以及200名汽车工程师，100名钢铁工程师和技术工人，当然退休老工程师和技术工人的占到了60，为此振夏重工还得每个工人和工程师另外支付给东德**2500东德马克每个月，这300名技术工程师和工人的工资当然是振夏重工支付了，其中关于512kb的dra技术在合同上只是表述为126kb的dra技术，这一点克格勃作了担保，因为克格勃已经先一步拿到了此项技术，支付的当然还是钛合金，而且是不签协议的合作。

为什么会谈判了这么多天，是因为振夏重工只愿意支付东德马克，而且振夏银行东德分行面临的实际问题也摆在这里，越来越多的东德马克没有地方花，这让振夏银行很是苦恼，东德**也