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特拉斯现在才三十多美刀一股。

而前世到李东重生的时候，特拉斯复权后的股价已经超过了六千美刀一股。

涨幅两百倍。

不过，特拉斯现在的市值也就才四五十亿美刀而已，李东就是想多进点，也进不了。

他现在的资金量，把特拉斯整个的买下来都绰绰有余。

李东也不在乎什么红线蓝线了，以东来的名义，尽可能多的收购特拉斯股票。

光在二级市场上买入股票还不够，更是让余菲菲直接去联系特拉斯老板，那位宇宙达人小马克。

希望双方开展更加深入的合作。

为此，李东特意准备出了一百亿美刀的合作资金。

余菲菲又被李东的这个决定吓了一跳。

收购特拉斯股票，在余菲菲看来，本就是一次有风险的投资。

现在特拉斯虽然是新能源汽车领域的领头羊，但是，特拉斯的财务状况一直都不怎么好。

持续的亏损。

最重要的是，现在那几家国际汽车巨头，已经准备往新能源汽车领域发力了。

跟这些上百年的车企巨头比起来，特拉斯这个年轻的汽车制造商，真的没什么优势。

等那些车企巨头完成了在新能源汽车领域的布局，那特拉斯的领头羊地位，将面临极大的挑战。

直接被打垮都有可能。

在余菲菲看来，特拉斯现在四五十亿美刀的市值，已经有点虚高了。

不光是余菲菲这么看，整个沃尔街那边，都不看好特拉斯的前景。

几大投行出具的投资报告，还有评级机构给出的评级，都是谨慎持有、观望、卖出等等一类的评价。

更有好多资本巨头在做空特拉斯。

现在市场的主流声音就是，特拉斯完全是被炒作起来的。

李东倒好，大举买入特拉斯股票不说，还要跟特拉斯展开更加深入全面的合作。

那个小马克纯粹就是个疯子啊。

跟这种人谈合作，不是说不行，而是风险太大了。

因为谁也不知道疯子会干出什么事来。

余菲菲以为，