……”

……

星际有很多星际物流公司，众公司核算完成本，立即跟星蓝飞船公司打电话。只是令人遗憾，星蓝因产量有限，单子已经排在了六个月后。

“怎么样了？”

“都准备好了。”

“可以通行了。”

……

十七月十五，新蓝航线正式通行。

新蓝航线起点新园星，途径艾兰特，终点新蓝线上十座星球。因介于比亚里卡和乌拉尔之间，航线不通过两地。这是一条‘新园星-主干道’的专属航线。

……

“我到埃坦纳了，预计三天后到达新蓝5号星。”

“我已经立好遗嘱了，你不用担心我的安全。”

“这是一条新航线的冒险尝试……”

……

就在新蓝线开通的第一时间，埃坦纳维多港口，明克跟朋友打着电话道。

明克是‘北部星国—罗陀星国’的一名星际贸易商。北部星国有三百三十个公开星国，因地理位置偏僻，他们和西北航线联系时，只能通过几条特殊航线。

这些航线是通过巨大的人力财力，在陨石区最薄弱的地方打通的，最著名的有三条：‘北乌1线’‘北乌2线’‘北部比亚里卡线’。

‘北乌航线’是‘北部星国-乌拉尔’航线简称。

北部陨石带全长2.5光年，最窄宽度5亿公里，因地理环境复杂，他们走出陨石带后，需要绕过大半个乌拉尔才能到达埃坦纳等地，‘北部比亚里卡航线’同理，这大大制约了他们和外界的贸易。

明克查看元古星际地图时，曾想过走出陨石带后，从比亚里卡和乌拉尔之间到达埃坦纳，只是这中间有紊乱地区阻挡，两地边缘处地形复杂，根本不具有安全航线条件。

他今年七十二，出身富裕，从小不愁吃穿，成年后就跟着父辈开始了星际贸易。可能年龄大了，他近几年经常看着星际地图发呆。一直幻想，比亚里卡和乌拉尔中间的紊乱区打通就好了……

他以为这是他有生之年的幻想，直到半个月前，星蓝发布公告，新蓝航线即将通航。

他当时正在克里亚经商，收到消息后，第一时间安排了返程计划，接着购买‘埃坦纳