利飞回去就不错了！

吴光伟大声说道，“训练小组可以返航！转向120出山，高度六千以下自由选择！”

“训练小组收到。”

蔚蓝和于洋马上转向，同时持续爬升高度。

李海诧异看到雷达显示屏上代表着训练小组两架战机的绿色小点在向320度转向，也就是朝西北方向去了。

吴光伟皱着眉头呼叫，“训练小组，航向120，你在320方向。”

蔚蓝一愣，检查了仪表数据，回复道，“塔台，我是在120航向上，请确认。”

吴光伟扭头对李海说，“检查航向。”

李海马上和雷达操作员检查设备情况，恶劣天气下，设备会出现失灵或者大误差情况。

很快，李海报告，“航向没问题，应该是飞机航向仪出问题了。”

吴光伟马上呼叫蔚蓝，“训练小组，我看到你的航向在320，重复，你在往西北方向飞！”

蔚蓝顿时一愣，连忙检查航向仪。

吴光伟迅速下达指令，“西北方向是边境线了，你不能再继续往前飞，向左转一百八十度！”

“明白，向左转一百八十度！”

蔚蓝和于洋连忙向左转向180度。

然而，地面雷达探测到的数据是，他们转向了310度，也就是说，几乎是又转回到原来的方向上。

“于洋，确认你的航向！”吴光伟呼叫于洋。

于洋看了仪表数据后，回复，“塔台，已经完成一百八十度转向，完毕。”

一听到这个话，吴光伟不由的和李海对视一眼，都知道发生什么事了，两架苏-30MK2在强电磁干扰场里，传感系统已经失灵了。

能见度极低的情况下，飞行员是在一片白茫茫的空中飞行，也就是说，他们没有参照物，最坏的情况是搞混了天上和地下，一头撞向地面的事情不是不可能发生！

最要命的是，在这样的环境中长时间飞行，飞行员会迅速失去空间感，无法获得俯仰角、转向角度等关键数据的情况下，非常容易撞山！

这种现象叫做迷航。

现在最大的担心是，蔚蓝他们会越过边境线，那样事情就大条了！他们现在的位置距离边