在中国境内建一个生产基地，把沃尔沃进行本土化生产。

可是按照当时国内的法规，国外汽车品牌想要在国内生产销售，就必须成立合资公司，而且中资必须占大头，这样才能进行本土化。

卡佳就有点犹豫，她不太想把控股权交给别人，因为这样一来，主导权就在别人的手里了，自己只能提供技术和资金，利润也只能分一小部分，显得有点冤大头了……

和国内几家大的汽车集团也接触了一下，例如一汽集团、广汽、东风等，不过这几家公司姿态都比较高，给出的合资条件也很苛刻。

没办法，他们都已经有了不错的合作伙伴，自然有点看不上俄汽集团了。

汽车行业的都知道，路虎捷豹和沃尔沃这三个牌子近些年倒手了好几次，一度濒临破产……

现在到了俄汽集团手里，将来到底发展如何，谁能说得好呢。

所以，王业这次回国，计划中也是打算在临走时，和相关部门谈一谈，看能不能走个“后门”。

就是俄汽集团过来搞个独资公司，不和国内企业合作，或者说在合资企业中可以占到主导权，股份占比高一些！

不要觉得王业这是在“占便宜”什么的，挂着外资的名头钻政策的空子。

他还真不是那样的人。

和别的外资有个最大的区别，就是王业在国内投资的项目，赚到的钱基本不会转移到国外去，而是就地“消化”，进行再投资！

不断地扩大在国内的投资规模，创造更多的就业岗位，缴纳更多税收……

所以，也可以说他在国内赚到的钱，都在悄无声息地反馈给了国家和民众！

就因为是这样，王业才可以问心无愧地去向国家要一些特殊的政策和待遇。

既然打算建设生产基地，那就需要选择在哪个城市建设。

王业本想是在老家省城那边建的，也算是为老家发展添砖加瓦吧。

但上次回去转了一圈看看，感觉时机还不合适，因为老家省城发展太慢了，完全没有相应的配套企业。

要是非要把生产基地放在那里的话，将来会面临各种各样的问题。

所以想来想去，还是放在自己比较熟悉的鹏城这边吧。

起码这里是沿海经济发达城市，各种配套企业也很完善，毕竟在羊城那边就有广汽集团这个巨无霸在。

汽车生产行业的上下游配套工厂一应俱全！

鹏城紧挨着羊城，