多个汽车工厂，缩减了开支，但是依旧没有办法遏制住集团公司亏损的颓势。”

“汽车的滞销当然会影响到我们整个生产线的运作，所以我们也关闭了多条汽车生产线，那一些闲置的员工也是我们极大的负担，所以我们按照相关法律的要求进行了裁员，并且给予这些员工们在法律范围内的最高赔偿。”

赫伯特说了这些话之后，采访他的记者们又有了另一番的感觉。

其实我们最开始还是同情的一些失业的产业工人们，觉得赫伯特和他背后的大众都是吃人不吐骨头的血腥资本。

但是现在听到赫伯特介绍大众的情况，也觉得大众非常的危机。

记者们也很清楚，大众是德国的支柱性产业，要是大众汽车完蛋了，德国的经济将会遭受到毁灭性的打击。

采访完之后，欧洲的主流媒体将关注的重点从事业的产业工人生活情况转移到德国乃至整个欧洲汽车工业出问题的情况。

多家媒体报道：因为长天科技推出了生物新能源汽车，欧洲汽车工业已经遭到了毁灭性的打击，在短时间内失去了夏国市场，并且即将失去全球市场。

《经济学人》杂志的分析则是非常的客观，表示：“欧洲的汽车工业发展于百年以前，这对欧洲来说也是一种优势，但是放在今天来看，这其实是一种劣势。

庞大的燃油汽车产业链，以及背后数以百万计的产业工人，让欧洲各个国家的汽车集团无法顺利的完成新能源汽车的革命，欧洲汽车工业落后于全球，落后于米国和夏国，是必然的历史规律。”

“汽车产业的陨落预示着欧洲经济将在未来几年发生强烈的阵痛，甚至会导致不可逆转的衰退，欧洲的经济已经站在了十字路口，怎样才能够让欧洲摆脱经济危机的泥潭，这考验着欧盟的智慧。”

媒体们客观的分析者。

曾经让一些极端的**媒体也没有办法对着长天科技的生物新能源汽车叫嚣，甚至连抵制这两个字都没有说出口。

因为长天科技是在夏国市场击败了欧洲的汽车企业，并非在欧洲市场。

要抵制长天科技的生物新能源汽车怎么抵制？

难不成呼吁夏国的用户抵制长天科技的新能源汽车吗？

这不是天方夜谭是什么？

但是普通的消