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这也是李霖为什么要先从钢铁厂和玻璃厂入手的原因！

而且现在朱元璋还没有完全开通海外商贸，如果到时候要进行海外贸易，这种钢化玻璃出口所创造的财富是不可想象的！绝对比着玻璃工艺品的价值更高！

从玻璃厂出来之后，李霖就回到了自己的住处。

这几天他虽然不怎么忙碌，但是也挺操心的，每天都要去两个厂子里转悠一圈，经常帮工匠们解决一些棘手的问题！

不到七天的时间，第一台蒸汽压路机制作完成。

这蒸汽机压路机虽然耗费了不少材料，但是制作起来却是最简单的。

打夯机虽然制作起来也很容易，但是皮带的制作工艺一直不理想，每条牛筋绳皮带只能使用半天就会被磨断。

随后陶成道突然想到李霖之前让他制作的马车轮胎材料挺结实的，所以就用轮胎材料和牛筋绳混合在一起，并且还在李霖的指导下，掺入了一些沥青、钢丝等耐磨损材料。

不得不说，这种混合材料的耐久度真的很高，原本半天时间就会断掉的牛筋绳皮带换成混合材料皮带之后，三五天都不会断掉！

除此之外，蒸汽机改造的打夯机本身就很笨重，所以打夯效果非常好，对于劳工们来说省时省力，只需要有人往里面加水加煤即可。

李霖原本还让人制作了铲车和挖掘机，但是因为动力受限，所以这两种车子还需要不断改进才行。

李霖现在忙着修路，就暂时放弃了这两种车子的制作，只让钢铁厂的工匠生产了十台压路机和一百台打夯机。

李霖还吩咐钢铁厂的工匠制作了一千辆四轮马车。

这四轮马车和压路机不同，必须按照官府规定的车轮尺寸进行制作，所以李霖也不能随意更改车轮尺寸，只能暂时使用这种规格的车轮。

不过马车的底盘都是按照四轮汽车进行制作的，到时候改装成汽车也会方便许多。

钢铁厂的生产效率还是挺高的，十天时间就完成了十台压路机和一百台打夯机的生产任务。

四轮马车的生产工序比较繁琐，而且一千辆马车的任务太重，所以工匠们在这十天之内也只赶制出了五十辆四轮马车。

不过对于李霖来说，只要有压路机和打夯机就已经足够了，一千辆马车也