步行大概四五百米的距离到达停公司厂车的地方，赶7:15出发的乘车。

这个期间还要去吃个早饭，这边的早餐品种特别少，而且早餐店也少，所以小王有时候都发愁，不知道吃什么。

因为这边的人有个习惯就是老人在家里把早餐给子女做好，孙女直接吃了吃就行了。

坐车一直到8点的时候到达公司，然后打卡签到，小王就开始了一天的拉抬生活。

每周一的时候做一下拉抬的计划，每天要拿去拉多少胎，去哪个仓库拉等等。

然后去实验室借一个平板推车，手上拿着今天要拉的胎的计划表，然后去abc三个仓库寻找这些轮胎。

轮胎在仓库里面都是摆在金属货架上面，要具体的查看轮胎，才能知道轮胎的型号和对应的生产周期。

整个仓库除了叉车偶尔经过以外，白天基本上是没有人的。

每个仓库面积都很大，足足有接近1000平方米。

碰到有轮胎测试不合格，需要寻找同周期的时候，往往都比较困难。

因为等测试结果出来之后，可能已经过了1~2周的时间，这个时候只能翻箱倒柜的去找同周期的。

有时候轮胎在最里面根本就拿不出来，还得协调叉车工帮忙把轮胎货架叉出来，然后再来仔细寻找。

小王主要干的工作就是跟轮胎打交道，拉胎，测试，出报告，拍照，提交报告，回复邮件等等。

而拉胎基本都是每天都要的，毕竟工厂每天都可以生产不同类型的轮胎一两万个。

这份工作相比小王之前在化工厂的要舒服一些了。

不用上夜班，周末双休。

但每天拉他还是很辛苦的，小王没有接触轮胎的时候，以为轮胎都是橡胶做的，比较轻。

但是实际上轮胎里面有钢丝层，小型的汽车轮胎还好。还有全钢子午线轮胎，一个轮胎可能都有一两百斤重。

这样的轮胎每个星期平均也得拉十几个。

小王所在的那个城市到了夏天一样很热，夏天的时候穿的工作服都要湿透好几次。

夏天的时候是穿蓝色的短袖，到了秋天就是穿蓝色的短袖，还有冬天的时候有一些比较厚的工作外套，上面都有公司的logo。

如果是公司的领导，则会戴帽子到现场。帽子上面会显示几条杠，只有一条杠的，一般都是小领导，三条杠的就是大领导。