2319 技术狂人(4 / 6)

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其他工程师们还没有来得及反对,这个想法就再次得到国防部的支持。

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和火箭发射巢相比,要把最新式的雷达安装到喷气式飞机上,难度成倍增加,因为雷达的体积太大,很难安装到体积娇小的战斗机上。

这一次研究所的工程师们用了整整9个月,才完成了这个任务。

效果当然也是很好的。

没有雷达的时候,战斗机飞行员只能通过目视寻找目标,效率低且受限大,在夜间,或者云层密布,视线条件不好的情况下,无法达到先发制人的目的。

安装了雷达之后,夜幕和云层不再成为敌人的保护伞,喷气式飞机飞行员在数十公里,甚至上百公里之外——

好吧,现在雷达还没有先进到这种程度。

不过带来的视距外优势,已经足够喷气式战斗机飞行员抢占有利位置。

首先发现敌人,加上性能和攻击力的优势,喷气式飞机具备的优势已经是压倒性的。

工程师们还没有来得及庆祝,还是那位尼亚萨兰航空的工程师,又提出了一个新概念。

既然我们的喷气式飞机已经能从视距外搜索敌人,那么为什么不能在视距外完成攻击呢?

什么意思?

很多工程师在听到这个概念是时都一头雾水。

视距外发现敌人,依靠雷达可以完成。

视距外实施攻击要怎么做?

把摄像机安装到火箭上吗?

精确制导炸弹研究所:我可以——

把摄像机安装到火箭上,确实可以达到视距外攻击的目的。

问题和雷达一样,南部非洲的精确制导炸弹,即便减少装药量,重量也在一吨以上,这对于喷气式飞机的动力又提出了更高要求。

好嘛,这一次不仅仅是缩小精确制导炸弹那么简单了,还需要推力更大的火箭发动机。

飞机的外型也要重新设计,使之更符合空气动力。

材料也不再符合要求,在提高了速度和载弹量之后,机身强度的要求也大幅度提高。

尼亚萨兰航空的某人,这时候已经成为南部非洲的工程师的公敌。

某人:我有一个新想法——