怎么可能再闹出这样的笑话来。

所以李东的观点很明确，走下沉市场，生产经济适用型的民用车，真正为老百姓造车。

而不是只造不卖。

而且，根据前世的经验也能看出来，国产车在高端市场上是真不行。

至少到李东重生的那个时期，还不行。

几款坚持走高端路线，嚷嚷着要对标特拉斯的，一个个都被打的丢盔卸甲。

反倒是在低端市场上，几款国产车型占据了主流位置。

李东对华汽又没有什么情怀、信念。

他相信胡玥也没有。

他们投资电动汽车，就是为了赚钱。

所以，李东是坚决反对走高端路线。

就应该走低端路线。

李东也没有去跟田惠安当面辩论，仅仅只是将他的态度跟胡玥说了。

胡玥这边也挺纠结的。

她虽然不像田惠安他们那样有着固执的情怀，认为华汽就应该走高端路线，但是，从内心里讲，她还是挺认可华汽走高端路线的。

首先是一直一来华汽就是走的高端路线。

虽然走的不咋地，但不管怎么说，前后数十年的经营发展，华汽在很多老百姓的心目中，就是国产高端品牌。

再者，胡玥本身也是个要强的人。

她的风格就是，要么不做，要做就要做到最好。

而什么是最好？

高端，就是最好。

田惠安他们是想着对标特拉斯，胡玥甚至想着要去对标劳斯来斯。

然后，李东这边却说要走低端路线，生产十万元左右的经济适用车型。

胡玥本能的就有点抗拒。

她堂堂胡大小姐，却造起了买菜车，总觉得有点抹不开脸面。

而且，走低端市场的话，势必会拉低华汽的品牌形象。

那到时候，上边会不会同意啊？

更何况，胡玥也不觉得，走高端路线就一定会失败。

她对自己还是有点信心的。

可同时呢，她对李东也有点盲目的崇拜了。

甚至对李东的