崇拜，都要超过她对自己的信心了。

李东说高端路线很难走得通，这就让胡玥有些动摇了。

难道，高端路线真的就走不通吗？

这个问题，胡玥纠结了很久。

也跟田惠安他们讨论过好多次。

甚至还跟林淑华、邹薇她们都请教过。

虽然，无论是田惠安，还是林淑华、邹薇，都觉得华汽走高端路线没什么错，只要把产品做好了，肯定也会有市场的。

但是，走低端路线，毕竟是李东提出来的。

跟胡玥一样，现在林淑华、邹薇她们，也都对李东有种盲目的信任了。

她们本能的就觉得，李东说的话，肯定是有些道理的。

就连田惠安，也没有太大的底气去坚决的反对李东。

所以，胡玥这边是迟迟没有下定决心，到底该走低端路线还是该走高端路线。

胡玥干脆就让设计师们多设计了几款车型，有低端的，也有高端的。

然后拿着这些设计车型，去做各种的市场调研。

而调研出来的结果，也让胡玥备受打击。

因为结果显示，无论是低端车型还是高端车型，市场反馈都不咋地。

高端车型被调侃，说是华汽一如既往的风格，只产不卖，谁买谁是**，还说华汽的高端，全靠高价来维持，就这车，卖十万估计都没人要。更有人说，定价低了，直接定一千万一辆，能坑一个是一个。

而低端车型同样被调侃，说什么“哟，华汽这是咋了？这么便宜，不是华汽的风格啊？”、“这不就是个电动四轮子吗？求求你们用点心吧，真把老百姓当韭菜了？”、“这是骗补贴的吧？”

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总之就是，高端车型是智商税，低端车型是割韭菜专用。

全都被喷的体无完肤。

胡玥都快抑郁了，把火气全都撒到了设计师身上，骂他们设计了一堆**，然后让设计师们一遍又一遍的改设计。

甚至还不惜花费大价钱，从国外聘请专业设计师过来。

林淑华跟邹薇就安慰胡玥，说这几款车型看着都挺好的，网友们之所以不认同，主要还是对华汽这个品牌的一些根深蒂固的负面印象。<