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两人就建议胡玥，不行就重新成立一个新的品牌。

但是这个提议，又遭到了田惠安的反对。

华汽这次卯足了劲进军电动汽车领域，就是想来个曲线救国，打一场漂亮的翻身仗，挽救华汽这个品牌。

重新成立一个新的品牌，那成什么了？

新品牌就是卖的再好，再受欢迎，还是无法挽救华汽这个品牌啊？

**任务完不成，那就是挣再多的钱也没用。

如此种种，胡玥真是被折腾的快要绝望了。

最后还是李东给她出主意。

李东这一次，态度稍微缓和了一些。

可以生产几款高端车型。

但是，别指望这些高端车型挣钱。

这些高端车型，更多的目的是为了维持华汽这个品牌的逼格。

生产出来之后，就是摆在那里给人看的，告诉别人，我们华汽也是有高端车型的，我们是高端品牌。

主要的精力，还是要放在低端车型上。

当然，低端不代表低劣。

华汽设计的那几款低端车型，李东也看了。

只能说，难怪网友们都在骂。

压根儿就没怎么用心去设计。

给李东的感觉就是，整个华汽，包括胡玥在内，就不怎么重视这些低端车型。???..coM

他们还是更重视高端车型。

这种态度也影响了整个设计团队，所以设计出来的这些低端车型，完全就是在敷衍。

可是他们又没有那个能力去设计制造真正赢得市场青睐的高端车型。

也就是高不成低不就。

活该被骂。

李东就告诉胡玥，从她这边开始，就必须摆正态度。

低端为主，高端为辅。

如果她这边都无法摆正，那整个集团就会混乱，定位不明确，目标不清晰。

让李东这一说，胡玥幡然醒悟。

的确，也不能怪其他人，主要责任还是在她这边。

她自己都犹犹豫豫的，没有摆正目标，连低端高端都还没有确定下来，又如